Simix a écrit:

Je vous comprend pas,qu'est-ce qu'il faut qu'ils fassent pour que ça vous plaise,les graphismes sont génial,la conduite superbe moi je trouve c'est toujours mieux que dans nfs undercover,là ta de la sensation et là tu peux dire que peut-être tu sortiras du virage pour aller dans le décore,jamais tu n'iras dans le décor avec lé autres nfs,en tout qua pas moi.Fin bon,chacun ses avis je les respectes tous.

Tu as raison les graphiques sont très beau mais c'est le 'frame rate' selon moi qui manque... en tout cas sur les versions consoles... J'aimerais le voir sur la version PC avec une bonne machine, apparement que c'est plus réussie à ce niveau là. Pour le control ils auraient put se forcer pas mal plus, surtout de la façon que Slightly Mad Studios on vendu le jeu... Après avoir lus tous les articles et vue toutes les vidéos avant sa sortie je m'attendais à beaucoup plus du jeu... Je suis plutot sévère avec mes critiques mais je crois que je suis juste mure pour de vraies simulations de courses sur PC. Mais c'est tout de même le meilleur NFS à ce jour, pas de doute la dessus...

Dernière modification par bleco (20 septembre 2009 à 02:15)

Petit review personnel de  NFS SHIFT

beaucoup se plaigne de la conduite avec trop de dérapages, et bien c'est qu'il n'ont jamais fais de circuit!
je roule sur circuit et je peut vous affirmer que l'on est en glisse légère, dans pratiquement tout les virages, lors des phases d'attaque!
Il faut savoir doser son accélération avec douceur et progressivité en virage! plus on sort du virage, plus on peu accélèrer, même avec un auto-bloquant et même si celui-ci aide fortement à prendre les courbes avec plus de vitesse et précision!
le problème, c'est que l'on ne remarque pas dans un jeu à quel vitesse on est par rapport au reste de l'environnement, et on arrive facilement à s'emballer et à vouloir accélérer encore plus, puisque ce n'est rien de plus qu'un jeu. L'enjeu n'est pas grand, donc on prend plus voir trop de risques !

après, le style de conduite joue beaucoup aussi!
d'ailleurs je fais une petite aparté pour ceux qui n'ont pas de notion en pilotage et mécanique:

-une propulsion passera plus rapidement en virage que 90% des autres types de transmission (je pense aux Skylines qui sont des 4rm mais qui ce comporte comme des propulsions très stable, grâce à leur train arrière auto-directionnel), mais si on insiste trop sur l'accélérateur, c 'est le tête à queue ou la perte de contrôle momentané assuré.

-les 4rm sont les plus stables sur courbes légères et accélèrent mieux, mais cela au détriment des passages en courbes serrée ou enchainements de lacets ou elles sont généralement moins rapides.

-les 2rm sont un des meilleurs type de conduite pour les véhicules de moins de 300ch en moyenne, après les pertes d'adhérences sont trop importantes sur le train directionnel et le véhicule sou-vire(part tout droit) mais c'est une conduite plutôt douce et incisive, il suffit de ralentir un peu dans le virage pour reprendre le contrôle lorsqu'on sou-vire un peu.

fin de l'aparté.

Au début, après 2 h de jeu, je voulait lui mettre un 18/20, mais j'ai voulut tester là bête un peu plus en profondeur et là....

Niveau sensibilité, je ne peu pas trop vous fixer là dessus, je joue avec un volant à vibration sans retour de force de la même marque que le g25, que j'attends en livraison. Mais en tout cas je peut affirmé que shift est fais pour être joué avec un volant. On peut être beaucoup plus progressif qu'avec un pad ou le clavier!
les rendues(pour ce qu'il sont chez mois) sont propre et ça fais presque plaisir de passer sur les vibreurs en point de corde!

le contenue est correct, il y'a  suffisamment de circuit avec plusieurs dérivé de tracé de chaque et le nombres de voitures est plus que correct, même si j'aurai voulut en voir un peu plus dans les petites classes, tel que des 206 Cup, Clio Trophy, etc....
Un circuit test avec tout les type de tracé( sinueuse, courbes larges et sérrés, lignes droites etc..) pour les réglages que l'on viens d'effectuer aurait dû être mis en places afin d'affiné ceux-ci rapidement.
D'ailleurs niveau réglage, j'ai un doute sur leur effets bénéfiques...

Pour le coté graphique, c'est beau, du moins sur pc, mais pas exceptionnel non plus. les véhicules sont superbes, les décors et la piste un peu moins, ils les auraient fallut aussi bien finalisé que les véhicules. On pourra regretter un manque de vie au niveau des décors, même si ce n'est pas l'élément essentiel d'un jeu de course. Des effets comme des boulettes de gommes et gravillons projetées par les concurrents, sur notre véhicule et par-brise, aurai rendu le jeu encore plus immersif.

La bande son et vraiment sympa et la vue intérieur est très bien faite! un grand plus pour l'immersion!
j'ai remarqué par contre que les retours de flamme au niveau des échappement s'entendent à peine, alors que normalement c'est un bruit fort qui claque!

L'IA ! ah l'IA !!

Passons enfin au vrais point noir du jeu!!!

L'intelligence artificiel à été conçu de façon à donné l'impression que chaque concurrents est différent.
néanmoins l'IA est loin d'être parfaite ! car devoir recommencer une quinzaine de fois une course (Porsche sur SPA en l'occurrence) est une honte!!! Et là ce n'est qu'un exemple parmi plusieurs cas de problème.

Les concurrents sont beaucoup trop "rentre dans le lard" au point de gâcher le jeu et cela coupler au fait qu'ils fassent en plus beaucoup d'erreurs dans les parties difficiles, là, c'est la drame!
Faut arrêter de vouloir en faire trop!! c'est pas du Stock-car ou du Nascar! et encore même en nascar il sont plus dicipliné!
De plus une petit touchette de leur part et on se retrouve dans le décors! alors que eux, il faut y aller comme un bourrins pour les dégager!!! on à l'impression de batailler contre des Panzer!!! c'est très mal équilibré de ce coté là!

Dans les phases de duel, c'est la même depuis UNDERGROUND! Le concurrent est méga puissant sa voiture bouge moins qu'un tank lorsqu'on fait des poussettes et il faut, limite,  prendre des risques totalement abusé pour gagner!


Conclusion:

NFS semble avoir définitivement abandonné le "tuning" abusé et le style purement arcade qui lui faisait peu à peu perdre des clients. Avec ce jeu, le réalisme et le plaisir du pilotage sont de retour. certain trouveront même leur bonheur avec les drifts.
Du réalisme! Peut être trop pour l'IA "humaine" trop barbare qui poussera obligatoirement à lancer, à un moment ou un autre, un cris de rage!

Mais pour ce qui est du plaisir de conduite et des effets dans leurs ensembles, ils rendent le jeu immersif et bien plus plaisant au final que d'autre titre "trop" simulation.

NFS SHIFT est fait pour être "piloté" avec un volant, il a été spécialement optimisé pour cela ! Donc inutile de lui jeter la pierre si on en à pas( sachant qu'il y'a un très bon volant avec embrayage chez un concurrent du g25 pour pas trop cher)
Un bon contenue dans le fond, mais qui manque de finalisation pour approcher de la perfection.



les plus:+

-l'immersion générale
-la bande son
-le pilotage
-la beauté des véhicules

les moins: -

-IA....IA et IA!!!!! trop barbare!!! heureusement qu'on à pas de pilotes comme ça en GT sinon il y aurait des morts à chaque course!!!!
-Pas de piste d'essai pour les réglages
-Décors pas assez vivant et naturelle.


Notes finale: 15/20


Bon jeu à tous!!!

Dernière modification par Madawc (22 septembre 2009 à 21:11)

oui c'est le probleme nfs il devrait puiser un peu chez polyphonie sur ce coup là ^^

c'est vrai qu'il aurait pu, pour la jouabilité faire comme pour Polyphonie et signaler en gros chaques virages par de gros panneaux, mais ils ont joué la carte du réalisme.
les circuits ont étés fidèlement reproduit et pour ceux qui aime ça, comme moi, ça passe plutôt bien.
Car un pilote qui ne connait pas le tracé sur le quel il va courir n'est pas un vrai pilote. Par contre, ou plutôt justement, il aurait pu faire des épreuves de qualifications pour ajouter et affiner le réalisme. cela aurait permit de se faire ça place au départ de la course et de connaitre le tracé!

Dernière modification par Madawc (22 septembre 2009 à 21:14)

Madawc a écrit:

c'est vrai qu'il aurait pu, pour la jouabilité faire comme pour Polyphonie et signaler en gros chaques virages par de gros panneaux, mais ils ont joué la carte du réalisme.

... ce n'est pas ce que je veux dire... et les virages dans GT5P ne sont pas du tout majoritairement signalés par des panneaux... il n'ont pas besoin de faire ça de toute façon car dans GT5P l'effet de vitesse est de type très simulation et donc la vue sur l'horizon beaucoup plus fidèle à la réalité ... la vison et l'approche des virages est beaucoup plus réaliste et les distances beaucoup plus évaluables... NFS Shift est un jeu de course purement arcade tout comme Grid et aucunement une simulation. Si Slightly Mad aurait voulu jouer la carte du 'réalisme' comme tu dis ils n'auraient pas continué la série Need for Speed mais travaillé sur un projet avec un tout nouveau nom et auraient visé une toute autre clientèle. On ne peut comparer ces 2 jeux qui s'adressent à un public totalement différent autant qu'on ne peut dire que NFS Shift visait le réalisme au niveau de la conduite...

Dernière modification par bleco (23 septembre 2009 à 03:01)